Um acontecimento único e excepcional. Um encontro que você não pode perder. Uma oportunidade inigualável para viver uma experiência autenticamente MINI, que em 2010 chegou pela primeira vez ao Brasil. O MINI Challenge é um campeonato monomarca com o MINI, uma competição que prima pela igualdade mecânica de todos os carros. Nele, o que faz a diferença é a habilidade do piloto ao volante. Entretenimento e diversão assegurados no mais puro estilo MINI.

Na temporada do MINI Challenge 2011, a Autostar participa com os carros número 3 e 55, pilotados respectivamente por Franco Giaffone e Rodrigo Hanashiro.

Motor MINI John Cooper Works
Quatro cilindros em linha com turbo compressor twin-scroll, injeção eletrônica de gasolina, escape de competição.

• Cilindrada: 1.598 cc
• Potência: 155 kW / 211 HP
• Torque máximo: 260 Nm (280 Nm com overboost)

Transmissão
tração dianteira, câmbio manual de seis velocidades

Suspensões
suspensões independentes, conjuntos McPherson dianteiros e multibraço traseiro, EPAS (Direção com Assistência Elétrica), aro de alumínio Borbet projeto MINI Challenge, amortecedores ajustáveis na extensão e compressão.

Freios de competição com discos ventilados
ABS Racing com autofrenante mecânico; pneus marca Dunlop.

Carroceria
kit aerodinâmico John Cooper Works com novo splitter dianteiro, aerofólio traseiro, aerodinâmica ajustável, difusor traseiro; sistema de macacos pneumáticos (Air Jack System)

Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1 segundo

Velocidade máxima
240 km/h

Frenagem
100 a 0 km/h em 3,1 s ou 31 metros

Segurança
Barra de segurança soldada e aprovada pela FIA; assento para competição Recaro adaptado ao sistema HANS; Harness de 6 pontos; extintor automático

Peso mínimo incluindo o piloto
1.170 kg

O carro terá
• Jogos de roda Borbet 17" com slicks e pneus para chuva.
• Sistema de macaco de ar comprimido Air Jack System.
• Garrafa de ar comprimido para Air Jack System.
• Assento de competição Recaro com cinto de segurança de 6 pontos.
• Volante de competição SP.
• Kit aerodinâmico John Cooper Works.
• Display de info para piloto.

A nova prova está integrada ao calendário da Stock Car organizado pela Vicar. O campeonato foi homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo.



20/03/2011
Autódromo Internacional de Curitiba
Pinhais/PR
03/04/2011
Autódromo Municipal José Carlos Pace
São Paulo/SP
17/04/2011
Ribeirão Preto
São Paulo/SP
15/05/2011
Autódromo do Velopark
Nova Santa Rita/RS
03/07/2011
Autódromo Internacional Nelson Piquet
Rio da Janeiro/RJ
07/08/2011
Autódromo Municipal José Carlos Pace
São Paulo/SP
04/09/2011
Salvador
Bahia/BA
16/10/2011
Autódromo Internacional Nelson Piquet
Brasília/DF

Equipamentos
O MINI Challenge foi projetado para permitir que até 2 pilotos possam competir por carro.

Formato das provas
Foi desenvolvido um formato agradável: São 2 corridas de 25 minutos cada, realizadas antes das corridas Stock Car.
Desse modo, o tempo na pista e o programa para fins de semana serão os seguintes:

Sexta-feira
• Verificações técnicas e administrativas.
• Dois treinos livres de 30 minutos cada.
• Treino de classificação: duas voltas lançadas por carro.

Sábado
• Duas baterias de 25 minutos cada, com uma hora de intervalo entre elas.
• Classificação do campeonato conforme somatória dos resultados de ambas as baterias.

A classificação geral de cada etapa será feita com base na soma dos resultados obtidos nas duas baterias.
O campeão ou a dupla campeã do MINI Challenge 2010 será aquele que obtiver o maior número de pontos no total das oito etapas da temporada de 2010.